Městský nízkopodlažní autobus SOR NB 8,5
HLAVNÍ FUNKČNÍ VLASTNOSTI VOZIDLA
|
Obsaditelnost - počet míst |
|
|
- k sezení |
25 |
|
- k stání |
32 |
|
- celkem max. |
57 |
|
Max. rychlost |
100 km/h |
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
|
Rozměry vozidla |
|
|
Délka |
8 400 mm |
|
Šířka |
2 525 mm |
|
Max. výška |
2 950 mm |
|
Rozvor náprav |
3 600 mm |
|
Výška podlahy vpředu |
340 mm |
|
Výška podlahy vzadu |
800 mm |
|
Šířka dveří |
|
|
- vpředu |
800 mm |
|
- ostatní |
1 200 mm |
|
Průměry zatáčení |
|
|
- vnější obrysový |
7,5 m |
|
Nájezdové úhly |
|
|
- vpředu |
9° |
|
- vzadu |
11° |
|
Hmotnosti |
|
|
Provozní hmotnost |
7 100 kg |
|
Maximální techn. přípustná |
11 900 kg |
MOTOR
|
Výrobce |
SOR Libchavy |
|
Druh (konstrukce) |
lichoběžníkové konstrukce, s nezávislým zavěšením kol na příčných ramenech |
ŘÍZENÍ
|
Druh |
Provozní brzda – dvouokruhová , vzduchová ( 1. okruh – ovládá brzdy zadní nápravy, 2. okruh ovládá brzdy přední nápravy) . Parkovací brzda – vzduchová, působí na zadní nápravu. - u převodovky ALLISON je hydrodynamický retardér součástí převodovky, brzdný moment působí na zadní nápravu. Brzdič - dvouokruhový, mechanicky ovládaný. |
KAROSERIE
|
Barva |
Vzor DP Praha |
|
Protikorozní ochrana |
Dutiny a spodek vozidla ošetřeny voskovými nástřiky, spodní část skeletu pro zvýšení antikorozní odolnosti zhotovena z nerezových profilů a opláštění karoserie z plastových materiálů. |
|
Dveře |
dvoukřídlové otvírané ven, při jízdě blokovány proti nežádoucímu otevření |
|
zvláštní výbava |
OIS dle požadavků ZD: - Palubní počítač MPC-28/T vč. ovl. terminálu IS dle požadavků ZD: ELTODO – ELS ARSP |