Technické údaje stavby
Tramvajová trať a smyčka
Tramvajová trať v ulici Podbabská bude prodloužena přibližně o 400 metrů severním směrem, od stávající smyčky před hotelem Crowne Plaza k plánované železniční zastávce Praha-Podbaba, kde bude ukončena novou smyčkou. Současně bude upraveno přibližně 300 metrů stávající tratě. Tramvajová trať bude dvoukolejná, se středovým uspořádáním. Osová vzdálenost kolejí se bude plynule zvětšovat ze stávajících 3 metrů na 3,50 metru, v níž bude pokračovat až k nové smyčce.
V úseku Pod Juliskou – nová smyčka ve směru do centra bude trať pojížděna autobusy, pro které bude před křižovatkou s ulicí Pod Juliskou sjezd z tramvajového tělesa zpět do jízdního pruhu. Povrch tramvajových zastávek, vyčkávacích prostorů a dělících ochranných ostrůvků bude živičný. Na nových zastávkách (tramvajových i autobusových) budou umístěny přístřešky pro cestující, napojené na elektrickou energii.
Tramvajová smyčka bude s vjezdem z křižovatky Podbabská x Pod Paťankou, za nímž bude rozjezd na první předjízdnou kolej, dále jednokolejná obratová část smyčky, za ní druhá předjízdná kolej a výjezd ze smyčky. Délka vnější koleje smyčky včetně obratové části bude přibližně 350 metrů.